Jedan od najzanimljivijih projekata u transportne tehnologije, letjelice je kandidat zabudućnost. Lebdi iznad zemlje, ovaj izvanredni stroj, leti na kopnu i na moru, zbog sposobnosti do najudaljenijih kutaka svijeta sa nema geografskih granica.
Princip rada letjelice je da vozilo kreće na zračni jastuk. Više zraka nego normalni tlak je prema bazi usmrdio motori i vozila se reže do zemlje. Tako se vozilo kreće maloiznad zemlje. Osim vertikalno kretanje vozila naprijed je predviđeno za propeler motora smještena okomito na pod. Upravljivost i vraća se oko vlastite osi i je pružena sakrila na stražnjoj strani vozila. Donji dio je obložen fleksibilni materijal zvan suknju.Na taj način, zračni jastuk se čuva u nekom trenutku i klima bijeg je spriječila.
Ideja letjelice je prvo u obliku švedski znanstvenik Emanuel Swendenborg u 1700. Uswendenborg je tvrdio da vozilo mogao ostati na vodu ako se zrak imali adekvatnopritisne pod obrnuti brod. No tehnološka razina razdoblja bila je vrlo unatrag u pogledu implementacije ovog projekta. Ozbiljniji provedena su britanski inženjer Sir John Isaac Thornycraft u 1870. Poznato je da britanski inženjer je napravio neke eksperimente i patentiranih ideja. Iako se mnogi drugi znanstvenici raznih dizajna, nitko odnjih nije uspio dokazuje teoriju. Ali britanski izumitelj Christoper pjetlić otkrila prvi uspješan prototipa u 1950, rješavanje svih pitanja dizajna. Zbog ovaj uspjeh, pjetlić, koji je dobio titulu "Sir", je prvi uspjeh hovercraftin se naziva SR-N1 u godine 1959.
Danas smo vidjeli da div SR-N4 putničke letjelice od jednosjeda vozila proizvode širok raspon letjelice. Od 1970-ih, bila je jedan od najviše željena vozila u Francuskoj-UK travel, sa iznimno brz prijelaz mora SR-N4. Ovo ogromno vozilo možete lako doći do brzine od 90-100 km na sat dok nosi 450 putnika i 65 vozila udobno.
Ova vozila, koji se također koriste u vojnim područjima, vrlo pogodan za korištenjeu svrhu ekstrakcije, toliko zemalja uzimanje aktivne pozicije u mornaricu. Tih vozila,koji su bili pogođeni mora i nagaznih mina, bili aktivno uključeni u Zaljevskom ratu,kao oni dodiruju pod.
Glavna prednost Hovercraftin je da je brz, ali ne treba bilo koji put ili luka. Potrošnjagoriva je vrlo niska jer nije izložena sila trenja.
Početkom 1960-ih smatralo se da brzo letjelice mogao iskoristiti u morima, pustinjama ili ledena područja. Ali u kratko vrijeme, ostvareni su problemi; Česti dijelovi i upravljivost morska efekta nanijeti vozilo neće biti točno ono što se očekivalo. Ali zahvaljujući tehnološkom razvoju, ovaj dizajn će se dodatno poboljšati.
Sada je moguće na overcraft će imati jedinstveno mjesto u prijevozu ako je očišćenaod svoje slabosti i u područjima gdje je dobro.