Một trong những thiết kế thú vị nhất trong công nghệ giao thông vận tải, thủy phi cơ là một ứng cử viên cho tương lai. Trôi nổi trên mặt đất, máy đặc biệt này, bay trên đất liền và trên biển, do khả năng tiếp cận với các góc xa nhất của thế giới với không có ranh giới địa lý.
Nguyên lý làm việc của thủy phi cơ là chiếc xe di chuyển trên một túi khí. Khí nén cao hơn áp suất bình thường máy phun đối với các cơ sở của các động cơ và xe đượccắt xuống mặt đất. Vì vậy, chiếc xe di chuyển một chút so với mặt đất. Bên cạnh việcdi chuyển theo chiều dọc, di chuyển về phía trước của chiếc xe cung cấp bởi cánh quạt động cơ bố trí vuông góc xuống sàn nhà. Tính linh hoạt cũng được quay xung quanh trục của chính nó và được cung cấp với cánh bên phía sau của xe. Phần thấp được phủ một vật liệu linh hoạt được gọi là một chiếc váy. Bằng cách này, các túi khíđược lưu giữ tại một số điểm và thoát khỏi máy là ngăn chặn.
Ý tưởng hovercraft hình lần đầu tiên trong thập kỷ 1700 bởi các nhà khoa học Thụy Điển Emanuel Swendenborg. Swendenborg tuyên bố rằng chiếc xe có thể vẫn còn trên mặt nước nếu không khí đã được đầy đủ ép dưới một chiếc thuyền ngược. Nhưng mức độ công nghệ của thời gian là rất lạc hậu về việc thực hiện các dự án này. Nghiêm trọng hơn nghiên cứu đã được thực hiện bởi kỹ sư người Anh Sir John IsaacThornycraft trong thập niên 1870. Nó được biết rằng kĩ sư người Anh đã thực hiệnmột số thử nghiệm và cấp bằng sáng chế ý tưởng. Mặc dù nhiều nhà khoa học khác nhau thực hiện thiết kế khác nhau, không ai trong số họ đã đủ để chứng minh lý thuyết. Nhưng các nhà phát minh người Anh Christoper Cockerel phát hiện các mẫu thử thành công đầu tiên trong thập niên 1950, giải quyết tất cả các vấn đề thiết kế. Vì thành tích này, Cockerel, những người được trao tặng danh hiệu "Sir", cũng là hovercraftin thành công đầu tiên được đặt tên là SR-N1 vào năm 1959.
Hôm nay, chúng ta thấy thủy phi cơ chở khách SR-N4 khổng lồ từ duy nhất một chỗ ngồi xe được sản xuất với một loạt các thủy phi cơ. Kể từ thập niên 1970, SR-N4 đã là một trong những chiếc xe ưa thích nhất trong du lịch Pháp-Vương Quốc Anh, với một cực kỳ nhanh chóng vượt biển. Chiếc xe khổng lồ này có thể dễ dàng đạt được tốc độ lên đến 90-100 km / giờ trong khi mang theo 450 hành khách và 65 xe thoải mái.
Những chiếc xe này, cũng được sử dụng trong lĩnh vực quân sự, rất thuận tiện để sử dụng cho mục đích khai thác, rất nhiều các quốc gia đang dùng vị trí hoạt động trong lực lượng Hải quân. Những chiếc xe này, đã không bị ảnh hưởng bởi biển và đấtmỏ, tích cực tham gia vào chiến tranh vùng Vịnh, như họ đã không phải chạm sàn.
Các lợi thế chính của Hovercraftin là nó là nhanh chóng, nhưng nó không cần bất kỳđường hoặc bến cảng. Mức tiêu thụ nhiên liệu là rất thấp, bởi vì nó không được tiếp xúc với lực ma sát.
Vào đầu những năm 1960, họ cho rằng thủy phi cơ nhanh có thể được khai thác ở biển, sa mạc hay băng bao phủ khu vực. Nhưng trong một thời gian ngắn, các vấn đềđã được nhận ra; Bộ phận thường xuyên và khả năng cơ động của các hiệu ứng nước mặn do chiếc xe này không được chính xác những gì được mong đợi. Nhưng nhờsự phát triển trong công nghệ, thiết kế này sẽ được cải thiện hơn nữa.
Bây giờ có thể nói rằng các overcraft sẽ có một nơi duy nhất trong việc vận chuyểnnếu họ là tinh khiết từ điểm yếu của họ và phát triển tại các khu vực nơi mà nó là tốt.