V vynález kola, americký archeolog Speiser, Gawra, narazil pneumatiky pozůstatky 3 000-2 500 BC; Jeho britský protějšek, Woolley, vzal kolo z hrobky 2 950 BC Co taková potřeba je určitě není známo, že vedou k tomuto vynálezu. Podle obecného Fruitier je zajímavý předpoklad, od doby kamenné štěpení, lidské bytosti slyšeli potřebu nést některé věci, jako je zvíře, které loví, skalní úlomky. Při pohledu na lék na tento problém, lidé, kteří si uvědomují, že řez strom se zaokrouhluje, což usnadňuje pohyb, je to, že si myslí o uvedení jejich zatížení na dva protokoly stromů.
Podle britského historika MacCurdy; Předchůdce kola je papír nebo kůže, který je formován jako válec nazvaný wad. Tento vývoj také potvrzuje historické vykopávky. V vykopávkách sumerské země, saně a auta z 3 000 BC byly odstraněny. Vynález kola bezpochyby následovalo auto. Není to ani práce kombinovat pár kol s nápravou a dát železného pluhu v něm. Vskutku, to jsou vozy vidět v sumerské zříceniny 3 000 BC. Jeho řidič seděl na sedle mezi dvěma koly, jako kůň. Tento návrh byl vůz se čtyřmi koly, rychle se rozvíjí; Ale přední kola jsou stále pevná.
Později, oni svázali auto na koně s popruhy. Tento vůz, viděný v Mezopotámie v 2 000 BC, vstoupil do Egypta s přílivem Hiosos z rasy sami, a v Pharaoh armády, v 1917, první spojenecké tanky vytvořil podobný strach z paniky na německé vojáky. Egypťané těží z voly a osly jako zvířecí moc. Ale naučili se rychle učit ze zkušenosti. Když hází vetřelce ze země, začnou používat toto nové válečné vozidlo. Takže, dokumenty z nové říše, která je nejjasnější období v egyptských dějinách, byli schopni Ukázat Pharaoh příští generaci na válečném voze, drží otěže jednou rukou, a druhý s nepřítelem na zem. Během následujících deseti let sloužilo auto jako prostředek k dobytí bojiště.
Asyřané ovládal svět v 1 000 BC, a to díky dvojité koně stabilizuje vozy, které řidič používá k přilákání dvou bojovníků. Slavní Králové Asýrie, Surgon a Assurbanipal, obklopují mnoho měst se svými vozy, které se staly silnými bojových strojů. Zaútočili na městské brány s těžkými autobusy, které byly umístěny na kolech těchto vozů; Bojovníci se schovávali za jejich štíty a pochodovali na hradbách hradu. Kolo, které bylo využito během válečného období, bylo používáno téměř ve všech dopravních prostředcích v následujících letech.