I oppfinnelsen av hjulet kom amerikanske arkeolog Speiser, Gawra, over dekk restene av 3000-2500 BC; Sin britiske kollega Woolley, tok hjulet fra en grav av 2950 f.Kr.Hva slikt behov er absolutt ikke kjent føre til denne oppfinnelsen. Ifølge General Fruitier interessant antakelse, har fra steinalderen av chipping, mennesker hørt behovetfor å bære noen ting, som dyret han jakter, rock fragmenter. Når du ser etter en kurfor dette problemet, som innser at et kutt tre rundet opp, gjør det enklere å flytte, er at de tenker å sette sine laster på to tre logger.
Ifølge britiske historikeren MacCurdy; Hjulet stamfar er papir eller skinn, som er formet som en sylinder kalt dott. Denne utviklingen også bekrefter historiske utgravninger. I utgravninger i sumerisk land, ble sleder og biler fra 3000 BC fjernet. Oppfinnelsen av hjulet har uten tvil vært fulgt av en bil. Det er ikke engang en jobb å kombinere et par hjul med en aksel og innlegge det en jern plogen. Faktisk er disse bilene i sumerisk ruinene av 3000 F.Kr. Hans driveren satt på en bedrøve imellom to hjul,som en hest. Dette utkastet ble en bil med fire hjul, utvikler seg raskt; Men forhjulene er fortsatt fast.
Senere, bandt de bilen til hester med stropper. Denne bilen, sett i Mesopotamia i 2000 F.Kr, angitt Egypt med tilstrømningen av Hiosos fra samisk løpet, og hans hær, i1917, første allierte tankene opprettet en lignende frykt for panikk på tyske soldater.Egypterne har vært nyter godt av okser og esler som animal makten. Men de lært ålære raskt fra erfaring. Som han kaster inntrengerne ut av landet, begynner de å bruke denne nye krig kjøretøy. Så, dokumenter fra riket, som er den smarteste perioden i egyptisk historie, har kunnet vise Farao til neste generasjon på chariot krig, avholde gjeninnsette med én hånd, og den andre med fienden på bakken. I de følgende tiår, bilen var et middel for å erobre slagmarken.
Assyrerne dominerte verden i 1000 F.Kr., takket være dobbel hest betinget bilene som en driver tiltrekke to jagerfly. Berømte konger av Assyria, Surgon ogAssurbanipal, har omringet mange byer med sine biler som har blitt kraftig kjempermaskiner. De angrepet av byen porter med tunge trenere, som ble plassert på hjulene på disse bilene; Krigerne var gjemt bak sine skjold og marsjerte mot slottet vegger. Rattet, som ble benyttet under krigen perioden, ble brukt i nesten alle transportkjøretøy i de følgende årene.