Động cơ Wankel là một công cụ phát triển của kĩ sư người Đức Felix Wankel năm 1954. Động cơ lần đầu tiên mang đến công ty NSU tại Neckarsulm tại Đức vào năm 1957. Động cơ Wankel lần đầu tiên được lắp ráp tại NSU Spider thương hiệu xe năm1963. Năm 1967, NSU Ro 80 thông qua động cơ Wankel đĩa kép. NSU Ro 80 có mộtkhối động cơ của 2 × 497,5 cm3. 5500 d/d, 136 HP tạo ra năng lượng. Trọng lượngcủa động cơ là 103 kg. Tỉ lệ nén là 9/1. Trong những năm khác ngoài NSU, công tyNhật bản Kogyo Toyo sản xuất một chiếc xe điện tạo ra với động cơ Wankel. Năm 1972, công ty GM người Mỹ bắt đầu sử dụng một động cơ Wankel 185hp phát triểnđộng cơ Wankel trong 5 năm bằng cách chi tiêu 50 triệu đô la trong xe hơi của mình. Một lần nữa, công ty Ford người Mỹ đã thực hiện một số thỏa thuận về việc sử dụng động cơ Wankel trong xe riêng của mình. Ngoài những, Datsun tại Hà Lan, Rolls-Royce ở công ty Anh và Alfa Romeo tại ý đã quan tâm đến động cơ Wankel. Ngày nay, công ty Mazda sử dụng công cụ này trong các mô hình RX7 và RX8.
Hoạt động của động cơ Wankel
Cấu trúc bên trong của động cơ Wankel là đơn giản hơn nhiều so với một động cơbình thường, trái với những suy nghĩ. Trong một cơ thể hình bầu dục, một cánh quạt quay (rotary piston) (tùy thuộc vào thiết kế cũng có thể 2-3-4 cánh quạt) và trục cam (trục cam là công việc của crankshaft trong 4 đột quỵ động cơ). 4 xi lanh, 16 Van,2 cam quốc gia là thiếu phức tạp các bộ phận chuyển động theo một động cơ hiện đại. Các cánh quạt được gắn với trục chính của động cơ, với sự giúp đỡ của một nội thất và một thiết bị bên ngoài. Hút, nén, làm việc và khí thải lần được hình thành xung quanh các cánh quạt như xe máy đang chạy. Thách thức lớn nhất của động cơ cũng được gây ra bởi điều này. Do mặc rất nhanh chóng của các cánh quạt, nó nên được thay thế thường xuyên. Nói chung, các cạnh cánh quạt làm bằng vật liệu polymer được không được sản xuất bởi một chất rất khó để mặc.
Wankel động cơ đang làm việc theo nguyên tắc 4-thời gian. Mỗi khi một chu kỳ đầy đủ của các cánh quạt, một công việc xảy ra theo cơ bốn thì, mỗi phễu. Trục cam sẽ trở lại trong ba chu kỳ trong lúc đó. Công việc là như sau. Động cơ điều khiển đượccung cấp thông qua các ống dẫn trong bao vây nhà. Các cánh quạt là vị trí trên mộtcam là trục cam. Phía bên trong của các cánh quạt ren răng, đó đảm bảo bên trongcơ thể của nhà ở, nắm được bởi các thiết bị được mở ra. Các cánh quạt được làm tròn trên các bánh răng cố định. Tạo ra một lực lượng Luân phiên trên trục cam khi lăn. Này chuyển động quay của trục cam là được truyền đến các shunt. Ngoài cơ động cơ làm mát bằng nước, đánh lửa tia lửa cắm nằm ở phía đối diện của hút và xả ống dẫn.
Mô hình xe sử dụng động cơ Wankel
NSU Spider
NSU Ro-80
Mazda R-100
Mazda RX-7
Mazda RX-8
Để ngăn chặn sự rung động trong xe sử dụng động cơ này, 2 piston được thường được sử dụng. Động cơ 4 thì rút ra một nhiều mượt mà mô-men xoắn đường cong hơn so với các động cơ 4 thì loại, làm cho công việc hút-ùn tắc-mở rộng-ống xả với nhau trong một chu trình duy nhất. Điều này làm cho nó linh hoạt hơn trong bất ngờ tăng tốc hoặc vượt qua. Nhưng những trở ngại lớn nhất cho sự phát triển của kiểu động cơ này là có rất nhiều hao mòn. Động cơ piston là hình tam giác và truyền năng lượng trực tiếp với crankshaft, mà không có bất kỳ yếu tố trung gian (Biel) Luânchuyển trong quá trình động cơ piston. Cùng lúc đó, các góc pít tông dĩ piston sẽ lần lượt đến các vết trầy xước và ma sát tăng lên khi tốc độ tăng. Hiệu quả của nó, piston là nặng nề mài mòn do không có khả năng bôi trơn ở tốc độ cao. Nếu piston cóthể đủ cứng để xây dựng, tôi nghĩ rằng công cụ này là phổ biến hơn và sẽ dẫn đếnmột bước đột phá mới trong ô tô.
Ví dụ, chiếc xe Mazda RX-8 900 pound với một khối xi lanh 1,3 lít, tôi thêm dưới đây. Động cơ 1,3 lít nên không được đánh giá thấp bởi vì nó sử dụng động cơ Wankel để sản xuất năng lượng 231hp 8200 rpm. Và không sử dụng turbo hoặc bộ siêu tăng áp trong khi làm như vậy. Vì vậy, không khí vào động cơ trong khí quyển. Mô-men xoắn tối đa của xe là 211nm tại 5500 vòng/phút. Để đạt được quyền lực này với một loại hình tiêu biểu của động cơ, tôi ước tính rằng một lít 3 xi lanh động cơ sẽđược yêu cầu.