L'invention et l'histoire de la roue

Dans l'invention de la roue, l'archéologue américain Speiser, Gawra, est tombé sur les restes de pneu de 3 000-2 500 av. j.-c.; Son homologue britannique, confus, prit le volant d'une tombe de 2 950 av. j.-c. Ce besoin n'est certainement pas connu pour conduire à cette invention. Selon l'hypothèse intéressante du général fruitier, à partir de l'âge de Pierre de Chipping, les êtres humains ont entendu la nécessité de porter certaines choses, comme l'animal qu'il chasse, les fragments de roche. Lorsque vous cherchez un remède à ce problème, les gens qui se rendent compte qu'un arbre coupé est arrondi, ce qui rend plus facile de se déplacer, c'est qu'ils pensent à mettre leurs charges sur deux troncs d'arbre.

Selon l'historien britannique MacCurdy; L'ancêtre de la roue est en papier ou en cuir, qui est formé comme un cylindre appelé wad. Ce développement confirme également les fouilles historiques. Dans les excavations des pays de Sumer, les traîneaux et les voitures de 3 000 BC ont été enlevés. L'invention de la roue a sans doute été suivie par une voiture. Ce n'est même pas un travail de combiner une paire de roues avec un essieu et de mettre une charrue de fer en elle. En effet, ce sont les voitures vu dans les ruines de Sumer de 3 000 av. j.-c. Son chauffeur était assis sur une selle entre deux roues, comme un cheval. Ce projet était un véhicule à quatre roues, se développant rapidement; Mais les roues avant sont toujours fixées.

Plus tard, ils ont attaché la voiture aux chevaux avec des courroies. Cette voiture, vu en Mésopotamie en 2 000 av. j.-c., est entrée en Égypte avec l'afflux de Hiosos de la race sami, et dans l'armée du Pharaon, en 1917, les premiers chars Alliés ont créé une peur similaire de panique sur les soldats allemands. Les Egyptiens ont bénéficié de bœufs et d'ânes comme puissance animale. Mais ils ont appris à apprendre rapidement de l'expérience. Comme il jette les envahisseurs hors du pays, ils commencent à utiliser ce nouveau véhicule de guerre. Ainsi, les documents du nouvel empire, qui est la période la plus brillante de l'histoire égyptienne, ont été en mesure de montrer à Pharaon à la prochaine génération sur le char de guerre, tenant les rênes d'une main, et l'autre avec l'ennemi sur le terrain. Au cours de la décennie suivante, la voiture a servi de moyen de conquête du champ de bataille.

Les Assyriens dominaient le monde en 1 000 av. j.-c., grâce aux voitures conditionnées à cheval double qu'un conducteur avait l'habitude d'attirer deux combattants. Les rois célèbres d'Assyrie, Surgon et Assurbanipal, ont entouré de nombreuses villes avec leurs voitures qui sont devenues des machines de combat puissantes. Ils ont attaqué les portes de la ville avec des entraîneurs lourds, qui ont été placés sur les roues de ces voitures; Les guerriers se cachaient derrière leurs boucliers et marchaient sur les murs du château. La roue, qui a été utilisée pendant la période de guerre, a été employée dans presque tous les véhicules de transport dans les années suivantes.

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