Care sunt tipurile de celule de combustibil hidrogen?

Tipuri de celule de combustibil

În funcţie de electrolit folosesc tipuri, pilele de combustie pot fi împărţite în mai multe soiuri.

1. alcaline de celule de combustibil (AFC)

Această celulă de combustibil este folosit ca un electrolit în KOH. Reducerea oxigenului alcaline electroliti este mai rapid decât cinetica de acid electroliţi şi utilizarea de catalizatori nemetalice electro face AFC economice. Cu toate acestea, nu permite prezența impurităților acide, cum ar fi CO2 în mediul din cauza rata de emisie.

Sisteme de alcaline funcţionează foarte bine la temperatura camerei si au cea mai mare eficienţă de tensiune printre toate celelalte sisteme de combustibil. În plus, AFC are o viaţă lungă de funcţionare, ca se poate adapta bine cu mai multe materiale.

AFC sunt sisteme de încredere şi sunt capabili să atingă puterea relativ mare în volum mic. Densitatea de putere variaza intre 100-200 mW/cm ². Costurile sunt încercat să fie livrate la 50/100 $/kw pentru sectorul transporturilor.

2. acid fosforic de celule de combustibil (PAFC)

Din acest combustibil celula unde acid fosforic este utilizat în electrolitic, relativ curate de combustibili (cum ar fi gaz natural, GPL) sau gaze de aerator sunt curăţate. Aceasta se concentrează pe două cereri de cel mai apropiat de piaţă. Acestea sunt centrale şi unităţile de cogenaration. Este necesar să se utilizeze un catalizator metalic electro soia în PAFC. În ciuda acestui dezavantaj, acid fosforic oferă o stabilitate termică, chimică şi electrochimică ca un electrolit. În plus, Pafcs sunt foarte avantajoase pentru utilizarea căldurii reziduale.

PAFC sisteme sunt cele mai dezvoltate sisteme în aplicaţii de pe pământ. Acestea sunt cele mai utilizate pentru a produce energie electrică în locuri cum ar fi apartamente, mall-uri, etc. Pafcs sunt disponibile în comerţ sub formă de un 24 V generator electric, de 250 W la 200 KW. Costul investiţiilor este $287/kw într-un sistem 200 KW PKC, care utilizează gaze drept combustibil.

Pafcs poate funcţiona cel mai bine la un nivel fix de ieşire. Cu un sistem hibrid, performanţe mai bune în cazul în care cerința de mare putere de accelerare este asigurată cu alte instrumente. Cele mai frumoase aplicatii de PAFCS va fi în vehicule grele sau locomotive.

3. solid de oxid de celule de combustibil (SOFC)

SOFCs sunt baterii cu combustibil solid. Majoritatea materialelor celulară constau din speciale de ceramică şi nichel. Temperatura de operare este în jur de 1000 ° C. Ca combustibil este combinat cu CO, hidrogen este folosit şi ca un produs de reacţie, vapori de apa si CO2 sunt în curs de dezvoltare.

Sofc sunt locuri unde atât energie electrică şi termică pot fi utilizate ca o turbină cu abur de unitate A cogenerării pot fi combinate cu abur pentru a obține chiar cu 1000 ° C. Astfel, eficienţa întregului sistem poate ajunge până la 50-55 %. investiţiile în prezent calculate sunt $1500/KW.

4. proton înlocuirea membrană de celule de combustibil (PEMFC)

"Pemfc" a fost inventat de General Electric la începutul anilor 1960. Acesta este menţionată ca o Pila electrolitice de solide polimer. În acest tip de celule de combustibil, membranele poate fi utilizat pentru a transmite protoni (ionii de hidrogen).

PEM celule de combustibil este compus din un electrolit solid cu protoni, cum ar fi perphorlu de polimeri acid sulfuric, presat între doi electroni acoperite cu platină. Se creează o coloană de gaze între electrolit anod şi catod, care să permită transportul corect ionii de hidrogen la anod catod. Polimer electroliti constau din gaz difuzie conductele găsite în gaz electrozi. În acelaşi timp, aceste canale sunt, de asemenea, sarcina de a aduna curent electric. Temperatura de funcționare a pems este la temperaturi foarte scăzute, cum ar fi 80-90 ° C, şi presiuni de operare sunt între presiunile de ATM-uri 1-8. Aceste tipuri de celule de combustibil poate lucra cu hidrogen şi oxigen într-un anumit ritm de umiditate.

PEMs au o densitate de mare putere de 350 mW/cm ² şi sunt în prezent disponibile în comerţ în intervalul 100-500 W putere. Costurile de investiții sunt, de asemenea, au variat de la 5000-13000. Cu scăderea costurilor de membrana si catalizator şi în cazul în care producţia de serie, aceste costuri vor fi 10-20 ori în jos.

Intensitatea de mare putere, pornire rapidă şi rapid şi putere variabila corespunde PEMs disponibile în zona de transport.

5. se topesc carbogazoase de celule de combustibil (MCFC)

MCFC funcţionează la o temperatură de 600-650 º C si este una din generaţia a doua baterii de combustibil elaborat recent. În Anotta CO2, produs de gaze bogate şi H2O este furnizată de producţie, şi CO2 este trimis să fie amestecat cu aer care intră crivat.

Din cauza temperaturii ridicate exploatare de MCFC, acesta poate fi folosit pentru căldura reziduală valoroase, proces temperatură şi cogenaration în scopuri. Avantajele cele mai importante sunt utilizate direct în celulă în incinta anod pentru conversie de propriile sale căldura reziduală de la desulfurization la Hydrojene. Costul de investiţii orientate pentru MCFC este la un nivel de 1000 dolari/KW.

INFOUNTAIN.NET

Care sunt tipurile de celule de combustibil hidrogen?